On 18 ta’ Lulju, meta d-dinja ta 'barra emmnet li l-13-il jumL-istrajk tal-ħaddiema tal-port tal-Kosta tal-Punent Kanadiża jista 'finalment jiġi solvut taħt il-kunsens milħuq kemm minn min iħaddem kif ukoll mill-impjegati, it-trejdjunjin ħabbret wara nofsinhar tat-18 li se tirrifjuta t-termini tas-soluzzjoni u terġa' tibda l-istrajk.L-għeluq tat-terminals tal-port għal darb'oħra jista' jwassal għal aktar tfixkil fil-katina tal-provvista.
Il-kap tal-unjoni, il-Federazzjoni Internazzjonali tal-Baċiri u l-Imħażen tal-Kanada, ħabbret li l-caucus tagħha jemmen li t-termini tas-soluzzjoni proposti mill-medjaturi federali ma jipproteġux l-impjiegi attwali jew futuri tal-ħaddiema.Il-unjin ikkritikat il-maniġment talli naqas milli jindirizza l-għoli tal-ħajja li jiffaċċjaw il-ħaddiema matul dawn l-aħħar snin minkejja profitti rekord.
Fl-istess ħin, it-trejdjunjins jsostnu li l-maniġment għandu jkun kapaċi jindirizza mill-ġdid l-inċertezzi tas-swieq finanzjarji dinjin għall-membri tagħhom.
Il-British Columbia Maritime Employers Association, li tirrappreżenta lill-maniġment, akkużat lit-tmexxija tal-caucus tal-unjin li rrifjutat il-ftehim ta 'soluzzjoni qabel ma vvutaw il-membri kollha tal-unjin, u qalet li l-azzjonijiet tal-unjin kienu ta' ħsara għall-ekonomija Kanadiża, ir-reputazzjoni internazzjonali u l-għajxien u aktar ħsara lil Kanadiżi li jiddependu fuq l-istabbilizzazzjoni tal-ktajjen tal-provvista.L-assoċjazzjoni qalet li l-ftehim ta’ erba’ snin wiegħed żidiet fil-pagi u l-benefiċċji ta’ madwar 10 fil-mija matul l-aħħar tliet snin.
Madwar 7,400 ħaddiem f’aktar minn 30 port fil-Kolumbja Brittanika, il-Kanada, li tinsab fuq il-kosta tal-Paċifiku, ilhom strajk mill-1 ta’ Lulju, Jum il-Kanada.Il-kunflitti ewlenin bejn ix-xogħol u l-maniġment huma l-pagi, l-esternalizzazzjoni tax-xogħol ta’ manutenzjoni, u l-awtomazzjoni tal-port.Il-Port ta' Vancouver, l-akbar u l-aktar port traffikuż tal-Kanada, huwa wkoll affettwat direttament mill-istrajk.Fit-13 ta 'Lulju, ix-xogħol u l-maniġment ħabbru l-aċċettazzjoni tagħhom tal-pjan ta' medjazzjoni qabel l-iskadenza stabbilita mill-medjatur federali għan-negozjar tat-termini tas-soluzzjoni, laħqu ftehim provviżorju u qablu li jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet normali fil-port kemm jista 'jkun malajr .
Xi kmamar tal-kummerċ fi QK u Greater Vancouver esprimew dispjaċir għall-unjoni li reġgħu bdew l-istrajkijiet.Waqt l-istrajk preċedenti, numru ta’ kmamar tal-kummerċ u l-gvernatur ta’ Alberta, provinċja interna li jmiss mal-British Columbia, talbu lill-gvern federali Kanadiż biex jintervjeni biex itemm l-istrajk permezz ta’ leġiżlazzjoni.
Il-Bord tal-Kummerċ tal-Greater Vancouver qal li dan huwa l-itwal strajk tal-port kontinwu li l-aġenzija ltaqgħet magħha fi kważi 40 sena.L-impatt kummerċjali ta 'l-istrajk preċedenti ta' 13-il jum kien stmat għal madwar C$10 biljun.
Barra minn hekk, l-istrajk tal-longshoremen fuq il-kosta tal-punent tal-Kanada wassal għal żieda fil-konġestjoni fil-kosta tal-punent tal-Istati Uniti.Bl-"għajnuna" ta 'kapaċità mnaqqsa tat-tbaħħir u l-ogħla domanda għall-istaġun,ir-rata tal-merkanzija trans-Paċifiku għandha momentum qawwi ta 'aġġustament 'il fuq fl-1 ta' Awwissu. It-tfixkil ikkawżat mill-għeluq mill-ġdid tal-portijiet Kanadiżi jista’ jkollu ċertu rwol fiż-żamma taż-żieda fir-rati tal-merkanzija fuql-Istati Unitilinja.
Kull darba li jkun hemm strajk, definittivament se jestendi l-ħin tal-kunsinna tal-kunsinnatur.Senghor Logistics tfakkar għal darb'oħra li burdnara u konsenjaturi li reċentement bagħtu lejn il-Kanada,jekk jogħġbok oqgħod attent għad-dewmien u l-impatt tal-istrajk fuq it-trasport tal-merkanzija fil-ħin!
Ħin tal-post: Lulju-19-2023
