L-2023 waslet fi tmiemha, u s-suq internazzjonali tal-merkanzija huwa bħas-snin preċedenti. Se jkun hemm nuqqas ta’ spazju u żidiet fil-prezzijiet qabel il-Milied u l-Ewwel tas-Sena. Madankollu, xi rotot din is-sena ġew affettwati wkoll mis-sitwazzjoni internazzjonali, bħall-Konflitt Iżraeljan-Palestinjan, il Il-Baħar l-Aħmar isir "żona tal-gwerra", uil-Kanal ta' Suez qed "waqfien".
Minn meta faqqgħet rawnd ġdid ta' kunflitt bejn l-Iżrael u l-Palestina, il-forzi armati Houthi fil-Jemen attakkaw kontinwament bastimenti "assoċjati ma' Iżrael" fil-Baħar l-Aħmar. Riċentement, bdew iwettqu attakki indiskriminati fuq bastimenti merkantili li jidħlu fil-Baħar l-Aħmar. B’dan il-mod, jistaʼ jsir ċertu grad taʼ deterrent u pressjoni fuq Iżrael.
It-tensjoni fl-ilmijiet tal-Baħar l-Aħmar tfisser li r-riskju ta' tixrid mill-kunflitt bejn l-Iżrael u l-Palestinjan intensifikat, li affettwa t-tbaħħir internazzjonali. Peress li reċentement għadd ta’ vapuri tal-merkanzija baħħru mill-Istrett ta’ Bab el-Mandeb, u attakki fil-Baħar l-Aħmar, l-erba’ kumpaniji Ewropej ewlenin tal-bastimenti tal-kontejners fid-dinjaMaersk, Hapag-Lloyd, Mediterranean Shipping Company (MSC) u CMA CGMħabbru suċċessivamentis-sospensjoni tat-trasport kollu tal-kontejners tagħhom mill-Baħar l-Aħmar.
Dan ifisser li l-vapuri tal-merkanzija se jevitaw ir-rotta tal-Kanal ta’ Suez u jmorru madwar il-Kap tat-Tama Tajba fil-ponta tan-Nofsinhar ta’l-Afrika, li se żżid mill-inqas 10 ijiem mal-ħin tat-tbaħħir mill-Asja għat-TramuntanaEwropau l-Lvant tal-Mediterran, billi reġgħu għolew il-prezzijiet tat-tbaħħir. Is-sitwazzjoni attwali tas-sigurtà marittima hija tensa u l-kunflitti ġeopolitiċi se jagħmlużieda fir-rata tal-merkanzijau jkollhom aimpatt konsiderevoli fuq il-kummerċ globali u l-ktajjen tal-provvista.
Nittamaw li int u l-klijenti li qed naħdmu magħhom tifhmu s-sitwazzjoni attwali tar-rotta tal-Baħar l-Aħmar u l-miżuri meħuda mill-kumpaniji tat-tbaħħir. Din il-bidla tar-rotta hija meħtieġa biex tiżgura s-sigurtà u s-sigurtà tal-merkanzija tiegħek.Jekk jogħġbok innota li dan it-tibdil tar-rotta se jżid madwar 10 ijiem jew aktar mal-ħin tat-tbaħħir.Aħna nifhmu li dan jista' jkollu impatt fuq il-katina tal-provvista u l-iskedi tal-kunsinna tiegħek.
Għalhekk, nirrakkomandaw bil-qawwa li tippjana kif xieraq u tikkunsidra l-miżuri li ġejjin:
Rotta tal-Kosta tal-Punent:Jekk fattibbli, nirrakkomandaw li tesplora rotot alternattivi bħar-Rotta tal-Kosta tal-Punent biex timminimizza l-impatt fuq il-ħinijiet tal-kunsinna tiegħek, it-tim tagħna jista 'jgħinek tivvaluta l-fattibilità u l-impatt tal-ispiża ta' din l-għażla.
Żid il-Ħin tat-Tbaħħir:Biex timmaniġġja b'mod effettiv l-iskadenzi, nirrakkomandaw li żżid il-ħin tat-tbaħħir tal-prodott tiegħek. Billi tippermetti ħin ta' transitu żejjed, tista' tnaqqas id-dewmien potenzjali u tiżgura li l-ġarr tiegħek imur bla xkiel.
Servizzi ta' Trasloading:Biex tħaffef il-moviment tal-vjeġġi tiegħek u tilħaq l-iskadenzi tiegħek, nirrakkomandaw li tikkunsidra t-trażmissjoni ta' vjeġġi aktar urġenti mill-Kosta tal-Punent tagħnamaħżen.
Servizzi mħaffef tal-Kosta tal-Punent:Jekk is-sensittività tal-ħin hija kritika għall-ġarr tiegħek, nirrakkomandaw li tesplora servizzi mħaffa. Dawn is-servizzi jipprijoritizzaw it-trasport mgħaġġel tal-merkanzija tiegħek, jimminimizzaw id-dewmien u jiżguraw kunsinna f'waqtha.
Modi oħra ta' Trasport:Għat-trasport ta 'merkanzija miċ-Ċina lejn l-Ewropa, minbarramerkanzija bil-baħarumerkanzija bl-ajru, trasport bil-ferrovijajistgħu jintgħażlu wkoll.Il-puntwalità hija garantita, aktar mgħaġġla mill-merkanzija bil-baħar, u irħas mit-trasport tal-merkanzija bl-ajru.
Aħna nemmnu li s-sitwazzjoni futura għadha mhux magħrufa, u l-pjanijiet implimentati se jinbidlu wkoll.Senghor Loġistikase tkompli tagħti attenzjoni għal dan l-avveniment u r-rotta internazzjonali, u tagħmel tbassir tal-industrija tal-merkanzija u pjanijiet ta 'rispons għalik biex tiżgura li l-klijenti tagħna huma l-inqas affettwati minn avvenimenti bħal dawn.
Ħin tal-post: Diċ-20-2023
