Il-kummerċ globali baqa’ mrażżan fit-tieni kwart, ikkumpensat minn dgħjufija kontinwa fl-Amerika ta’ Fuq u fl-Ewropa, peress li r-rebound taċ-Ċina wara l-pandemija kien aktar bil-mod milli mistenni, irrapportat il-midja barranija.
Fuq bażi aġġustata staġjonalment, il-volumi tal-kummerċ għal Frar-April 2023 ma kinux ogħla mill-volumi tal-kummerċ għal Settembru-Novembru 2021 17-il xahar qabel.
Skont dejta mill-Uffiċċju tal-Pajjiżi l-Baxxi għall-Analiżi tal-Politika Ekonomika ("World Trade Monitor", CPB, 23 ta 'Ġunju), il-volumi tat-tranżazzjonijiet naqsu fi tlieta mill-ewwel erba' xhur tal-2023 meta mqabbla mal-istess perjodu tas-sena li għaddiet.
It-tkabbir miċ-Ċina u swieq emerġenti oħra fl-Asja kien (sa ċertu punt) ikkumpensat minn kontrazzjonijiet żgħar mill-Istati Uniti u kontrazzjonijiet kbar mill-Ġappun, l-UE u speċjalment ir-Renju Unit.
Minn Frar sa April,BrittanjaL-esportazzjonijiet u l-importazzjonijiet ta 's naqsu l-aktar malajr, aktar mid-doppju ta' ekonomiji ewlenin oħra.
Hekk kif iċ-Ċina toħroġ mill-illokkjar u l-mewġa tal-ħruġ tal-pandemija, il-volumi tal-merkanzija fiċ-Ċina reġgħu rkupraw, għalkemm mhux malajr kemm mistenni fil-bidu tas-sena.
Skont il-Ministeru tat-Trasport, il-fluss tal-kontejners fil-portijiet kostali taċ-Ċinażdiedb’4% fl-ewwel erba’ xhur tal-2023 meta mqabbel mal-istess perjodu fl-2022.
Produzzjoni tal-kontejners fil-Port ta'Singapor, wieħed miċ-ċentri ewlenin tat-trasbord bejn iċ-Ċina, il-bqija tal-Asja tal-Lvant uEwropa, kiber ukoll bi 3% fl-ewwel ħames xhur tal-2023.
Iżda x'imkien ieħor, ir-rati tat-tbaħħir baqgħu aktar baxxi minn sena ilu hekk kif l-infiq tal-konsumatur qaleb minn oġġetti għal servizzi wara l-pandemija u hekk kifrati tal-imgħax ogħla laqtu l-infiq tad-dar u tan-negozju fuq oġġetti li jdumu.
Matul l-ewwel ħames xhur tal-2023, throughput f'sebgħa mill-disa maġġuriportijiet tal-kontejners tal-Istati Uniti(Los Angeles, Long Beach, Oakland, Houston, Charleston, Savannah u Virginia, esklużi Seattle u New York)naqas b'16%.
Skont l-Assoċjazzjoni tal-Ferroviji Amerikani, in-numru ta 'kontejners trasportati mill-ferroviji ewlenin tal-Istati Uniti naqas b'10% fl-ewwel erba' xhur tal-2023, ħafna minnhom fit-triq lejn u mill-portijiet.
It-tunnellaġġ tat-trakkijiet naqas ukoll inqas minn 1% meta mqabbel ma 'sena ta' qabel, skont l-Assoċjazzjoni Amerikana tat-Trakkijiet.
Fl-ajruport ta’ Narita fil-Ġappun, il-volumi internazzjonali tal-merkanzija bl-ajru fl-ewwel ħames xhur tal-2023 naqsu b’25% sena wara sena.
Fl-ewwel ħames xhur tal-2023, il-volumi tal-merkanzija fiL-Ajruport ta’ Londra Heathrownaqas bi 8 %, li huwa l-inqas livell mill-pandemija fl-2020 u qabel il-kriżi finanzjarja u r-riċessjoni fl-2009.
Xi vjeġġi jistgħu jkunu mċaqalqa mill-ajru għall-baħar hekk kif il-konġestjonijiet fil-katina tal-provvista jitħaffu u l-konsenjaturi jiffokaw fuq it-trażżin tal-ispejjeż, iżda t-tnaqqis fil-moviment tal-komoditajiet huwa evidenti madwar l-ekonomiji avvanzati.
L-aktar spjegazzjoni ottimista hija li l-volumi tal-merkanzija stabbilizzaw ruħhom wara tnaqqis qawwi fit-tieni nofs tal-2022, iżda għad m'hemm l-ebda sinjali ta 'rkupru barra ċ-Ċina.
Is-sitwazzjoni ekonomika wara l-pandemija hija ovvjament diffiċli biex tikber, u aħna, bħala burdnara, inħossuna speċjalment profondament. Imma għadna mimlija fiduċja fil-kummerċ ta 'importazzjoni u esportazzjoni, ħalli ż-żmien jgħidlek.
Wara li esperjenzaw il-pandemija, xi industriji gradwalment daħlu fl-irkupru, u xi klijenti reġgħu stabbilixxew kuntatt magħna.Senghor Loġistikakuntent li jara bidliet bħal dawn. Aħna ma waqafna, imma esplorajna b'mod attiv riżorsi aħjar. Irrispettivament minn jekk huwiex komoditajiet tradizzjonali jewindustriji ġodda tal-enerġija, nieħdu l-ħtiġijiet tal-klijenti bħala l-punt tat-tluq u l-lat, ottimizzaw is-servizzi tal-merkanzija, intejbu l-kwalità u l-effiċjenza tas-servizz, u nqabblu bis-sħiħ f'kull rabta.
Ħin tal-post: Ġunju-29-2023
