Riċentement, iż-żieda fil-prezz bdiet f'nofs sa l-aħħar ta 'Novembru, u ħafna kumpaniji tat-tbaħħir ħabbru sensiela ġdida ta' pjanijiet ta 'aġġustament tar-rata tal-merkanzija. Kumpaniji tat-tbaħħir bħal MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, eċċ ikomplu jaġġustaw ir-rati għal rotot bħalEwropa, il-Mediterran,l-Afrika, AwstraljauNew Zealand.
L-MSC jaġġusta r-rati mil-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa, il-Mediterran, l-Afrika ta’ Fuq, eċċ.
Riċentement, Mediterranean Shipping Company (MSC) ħarġet l-aħħar avviż dwar l-aġġustament tal-istandards tal-merkanzija għal rotot mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa, il-Mediterran u l-Afrika ta 'Fuq. Skont it-tħabbira, MSC se timplimenta rati tal-merkanzija ġodda minn15 ta’ Novembru, 2024, u dawn l-aġġustamenti se japplikaw għall-merkanzija li titlaq mill-portijiet Ażjatiċi kollha (li jkopru l-Ġappun, il-Korea t'Isfel u l-Asja tax-Xlokk).
Speċifikament, għal oġġetti esportati lejn l-Ewropa, MSC introduċiet rata tal-merkanzija tal-Livell tad-Djamanti (DT) ġdida.Mill-15 ta’ Novembru, 2024 iżda mhux aktar mit-30 ta’ Novembru, 2024(sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor), ir-rata tal-merkanzija għal kontenitur standard ta '20 pied minn portijiet Ażjatiċi lejn l-Ewropa ta' Fuq se tiġi aġġustata għal US $ 3,350, filwaqt li r-rata tal-merkanzija għal kontenituri ta '40 pied u ta' kubu għoli se tiġi aġġustata għal US $ 5,500.
Fl-istess ħin, MSC ħabbret ukoll rati ġodda tal-merkanzija (rati FAK) għall-merkanzija esportata mill-Asja lejn il-Mediterran. Ukollmill-15 ta’ Novembru, 2024 iżda li ma jaqbiżx it-30 ta’ Novembru, 2024(sakemm ma jkunx iddikjarat mod ieħor), ir-rata massima tal-merkanzija għal kontenitur standard ta’ 20 pied minn portijiet Asjatiċi għall-Mediterran se tkun stabbilita għal US $ 5,000, filwaqt li r-rata massima tal-merkanzija għal kontenituri ta’ 40 pied u ta’ kubu għoli se tkun stabbilita għal US $ 7,500 .
CMA taġġusta r-rati tal-FAK mill-Asja għall-Mediterran u l-Afrika ta' Fuq
Fil-31 ta 'Ottubru, CMA (CMA CGM) ħarġet uffiċjalment avviż li ħabbar li se taġġusta l-FAK (irrispettivament mir-rata tal-klassi tal-merkanzija) għal rotot mill-Asja għall-Mediterran u l-Afrika ta' Fuq. L-aġġustament jidħol fis-seħħmill-15 ta’ Novembru, 2024(data tat-tagħbija) u se ddum sa avviż ieħor.
Skont it-tħabbira, se japplikaw rati ġodda tal-FAK għall-merkanzija li titlaq mill-Asja lejn il-Mediterran u l-Afrika ta’ Fuq. Speċifikament, ir-rata massima ta 'merkanzija għal kontenitur standard ta' 20 pied se tkun stabbilita għal US $ 5,100, filwaqt li r-rata massima ta 'merkanzija għal kontenitur ta' 40 pied u ta 'kubu għoli se tkun stabbilita għal US $ 7,900. Dan l-aġġustament huwa maħsub biex jadatta aħjar għall-bidliet fis-suq u jiżgura l-istabbiltà u l-kompetittività tas-servizzi tat-trasport.
Hapag-Lloyd tgħolli r-rati tal-FAK mill-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa
Fit-30 ta 'Ottubru, Hapag-Lloyd ħarġet avviż li ħabbar li se żżid ir-rati tal-FAK fuq ir-rotta tal-Lvant Imbiegħed għall-Ewropa. L-aġġustament tar-rata japplika għall-ġarr tal-merkanzija f'kontenituri niexfa ta '20 pied u 40 pied u kontenituri refriġerati, inklużi tipi ta' kubu għoli. It-tħabbira ddikjarat b'mod ċar li r-rati l-ġodda se jidħlu fis-seħħ uffiċjalmentmill-15 ta’ Novembru, 2024.
Maersk timponi l-ogħla ħlas fuq l-istaġun PSS lill-Awstralja, il-Papwa Ginea Ġdida u l-Gżejjer Solomon
Skop: Ċina, Ħong Kong, Ġappun, Korea t'Isfel, Mongolja, Brunei, Indoneżja, Malasja, Filippini, Singapor, Timor tal-Lvant, Kambodja, Laos, Mjanmar, Tajlandja, Vjetnam għall-Awstralja,Papwa Ginea Ġdida u Gżejjer Solomon, effettiv15 ta’ Novembru, 2024.
Skop: Tajwan, iċ-Ċina għall-Awstralja, Papua Ginea Ġdida u l-Gżejjer Solomon, effettiv30 ta’ Novembru, 2024.
Maersk timponi l-ogħla ħlas fuq l-istaġun PSS lill-Afrika
Sabiex tkompli tipprovdi servizzi globali lill-klijenti, Maersk se żżid is-surcharge tal-istaġun tal-quċċata (PSS) għall-kontenituri niexfa kollha ta '20', 40' u 45' miċ-Ċina u Ħong Kong, iċ-Ċina għan-Niġerja, Burkina Faso, Benin,Gana, il-Kosta tal-Avorju, in-Niġer, it-Togo, l-Angola, il-Kamerun, il-Kongo, ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo, il-Ginea Ekwatorjali, il-Gabon, in-Namibja, ir-Repubblika Ċentru-Afrikana, iċ-Ċad, il-Guinea, il-Mawritanja, il-Gambja, il-Liberja, is-Sierra Leone, il-Gżira ta’ Kap Verde, Mali .
Meta l-kwotazzjonijiet ta 'Senghor Logistics lill-klijenti, speċjalment ir-rati tal-merkanzija miċ-Ċina lejn l-Awstralja, kienu fuq xejra 'l fuq, u kkawżaw li xi klijenti joqogħdu lura u jonqsu milli jibagħtu merkanzija quddiem rati għoljin ta' merkanzija. Mhux biss ir-rati tal-merkanzija, iżda wkoll minħabba l-aqwa staġun, xi vapuri se jibqgħu fil-portijiet ta 'tranżitu (bħal Singapor, Busan, eċċ.) għal żmien twil jekk ikollhom transiti, li jirriżulta f'estensjoni tal-ħin tal-kunsinna finali .
Dejjem hemm diversi sitwazzjonijiet fl-aqwa staġun, u ż-żieda fil-prezz tista 'tkun biss waħda minnhom. Jekk jogħġbok agħti aktar attenzjoni meta tistaqsi dwar il-vjeġġi.Senghor Loġistikase ssib l-aħjar soluzzjoni bbażata fuq il-ħtiġijiet tal-klijenti, tikkoordina mal-partijiet kollha relatati mal-importazzjoni u l-esportazzjoni, u tlaħħaq mal-istatus tal-merkanzija matul il-proċess kollu. F'każ ta 'emerġenza, se tiġi solvuta fl-iqsar żmien biex tgħin lill-klijenti jirċievu l-oġġetti mingħajr xkiel matul l-istaġun tal-quċċata tat-tbaħħir tal-merkanzija.
Ħin tal-post: Nov-05-2024
